螺旋輸送機的瞬時輸送量準確度取決于gt和物料流速vt的測量精度，物料的流速一般是無法準確測量的，通常會選用測量螺旋或者電動機轉(zhuǎn)數(shù)來替代，而在正常工作條件下，螺旋轉(zhuǎn)速和物料流速又無法有固定線性關系，因為物料在實際運動過程中既會有縱向速度，又會有橫向速度螺旋形前進，無論是縱向還是橫向，除了受螺旋轉(zhuǎn)速影響，還會受物料的濕度、粒度、粘滯性、流動性及填充量、壓力變化等因素影響，而且在實際生產(chǎn)過程中這些因素還會隨著時間、工況的不同而發(fā)生變化，造成物料縱向流速和螺旋轉(zhuǎn)速長時間無法保持恒定同步關系，導致即使保持同一螺旋轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，物料的實際流速也不盡相同。為了保證較高計量精度要盡量保持物性、倉壓和料流均衡穩(wěn)定，并定期的核定校驗。
　　螺旋葉和管壁之間形成的螺旋間隙會造成靠近管壁間隙中產(chǎn)生“不動層”物料，不動層的厚度會隨著物料的粒度、黏著性、流動性和工況變化而產(chǎn)生變化，因此不動層和流動層實際沒有什么很清晰的固定界面，而不動層和流動層之間的“緩動層”的流速會隨著橫向速度的存在而不穩(wěn)定。而且橫向速度的存在會造成無規(guī)律的竄料回流，造成物流總體流速也不穩(wěn)定，產(chǎn)生不穩(wěn)定的因素除了和螺旋間隙大小有關，還和物料性質(zhì)、生產(chǎn)工況變化有關系，因此在無法改變物料性質(zhì)的情況下，應不斷提高螺旋輸送機的生產(chǎn)技術和加工水平。
　　螺旋輸送機的稱重螺旋采用的是恒速運行，并把螺旋轉(zhuǎn)速視為恒定常數(shù)，但是在實際運行過程中會受到電網(wǎng)頻率、電壓和負荷變化而產(chǎn)生變化，如果電網(wǎng)頻率發(fā)生變化成1Hz，螺旋轉(zhuǎn)速就會產(chǎn)生2%的誤差，如果應用在精度要求較高的場合，為避免因速度變化而產(chǎn)生的影響，應設置測速裝置或者速度補償辦法。
　　螺旋輸送機的物料負荷都是可以直接測量的，但是負荷測量并不一定 ，因為螺旋軸和葉片粘附物料、螺旋內(nèi)不動層物料厚度會隨機產(chǎn)生變化以及物料竄料回流，所以輸送機輸送物料不適用于粘滯性水分較大的物料。
　　現(xiàn)在很多輸送機進出料口直徑都是一樣的，軟接頭過短，結構簡單，很多都是采用帆布等材料包扎的，包扎的十分簡單粗糙，且松緊不當，影響上下方向自由度，產(chǎn)生附加負荷，經(jīng)過一段時間運行后，軟接頭處會產(chǎn)生積料，久而久之就變硬了，失去了軟連接的功能，計量自然而然也就不準了，為了保證運行期間出口的軟連接狀態(tài)良好，軟連接結構要科學合理，長度要足夠。
　　除了上述因素會影響螺旋輸送機計量精度外，積灰積料等外加負荷也會影響其計量精度，因此定期維護是十分必要的，且還應經(jīng)常定期檢測調(diào)整。